Η ΡΥΠΑΝΣΗ ΤΟΥ ΑΕΡΑ

H βραχυπρόθεσμη ρύπανση της ατμόσφαιρας στις περισσότερες ευρωπαϊκές μεγαλουπόλεις υπερβαίνει τις προδιαγραφές ποιότητας του αέρα που έχει καθορίσει η Παγκόσμια Οργάνωση Υγείας (ΠΟΥ), τουλάχιστον μια φορά το χρόνο. H κυριότερη αιτία είναι η κυκλοφορία των αυτοκινήτων, αλλά ο έλεγχος των εκπομπών των αυτοκινήτων αποτελεί ένα περίπλοκο πρόβλημα για τους πολεοδόμους και για τις αυτοκινητοβιομηχανίες. Εντούτοις, φαίνεται ότι η αύξηση των αυτοκινήτων και των ταξιδιών θα εξουδετερώσει με το παραπάνω τα οφέλη που θα προκύψουν από τη βελτίωση των ελέγχων όσον αφορά τις εκπομπές.

Στις πόλεις, τα δημόσια μέσα μεταφοράς μπορούν να υποκαταστήσουν το αυτοκίνητο. H Ευρωπαϊκή Ένωση ενθαρρύνει τις καλύτερες πρακτικές όσον αφορά τις αστικές μεταφορές και ενισχύει τα σχέδια έρευνας και επίδειξης σε νέες τεχνολογίες. Οι πρόσφατα δημοσιευθείσες οδηγίες όσον αφορά τον μεταφορικό τομέα δείχνουν το δρόμο για βιώσιμες πολιτικές στον τομέα των μεταφορών. Ορισμένες από τις συστάσεις είναι οι ακόλουθες: Να επιτευχθεί η σωστή ισορροπία μεταξύ των σιδηροδρομικών, των οδικών, των εναέριων και των θαλάσσιων μεταφορών, να εξασφαλισθεί η λειτουργία και η συντήρηση δικτύων, πείθοντας τους χρήστες να πληρώνουν ρεαλιστικές τιμές και να λαμβάνονται υπόψη τα προβλήματα του περιβάλλοντος στην αρχή κάθε προγραμματισμού.
H Ευρωπαϊκή Επιτροπή συζητά με τις βιομηχανίες πετρελαιοειδών και τις αυτοκινητοβιομηχανίες το θέμα της μείωσης της κατανάλωσης καυσίμων, προκειμένου να μειωθούν οι εκπομπές CO2. Έχει δημιουργήσει το πρόγραμμα σχετικά με το πετρέλαιο κίνησης σε συνεργασία με τους κατασκευαστές αυτοκινήτων και τις πετρελαϊκές εταιρείες, το οποίο αρχίζει να αποδίδει καρπούς. H Επιτροπή έχει προτείνει νέα, οικονομικότερα όρια εκπομπών και νέες προδιαγραφές ποιότητας των καυσίμων, που ελπίζεται ότι θα συμβάλουν, ώστε να συνεχίσει να βελτιώνεται η ποιότητα του αέρα παρά την αύξηση της κυκλοφορίας.